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Fluxo preto Formado Com roda de liga - Código da roda do carro FF283
De rodas de liga de liga de fibra de carbono, rodas de liga leve de fibra preta e rodas de liga leve de fibra de prata com aros de liga de gunmetal em estilo granuloso. Nada se compara à nossa qualidade e atendimento ao cliente. Visite -nos agora para mais detalhes!
Deseja atualizar o seu carro específico? Se sim, podemos ajudá -lo a obter as melhores rodas de liga leve para destacar seu carro. Temos diferentes estilos de rodas de liga leve na série e preço. De rodas de liga de liga de fibra de carbono, rodas de liga leve de fibra preta e rodas de liga leve de fibra de prata com aros de liga de gunmetal em estilo granuloso. Nada se compara à nossa qualidade e atendimento ao cliente. Visite -nos agora para mais detalhes!
Características
O custo-benefício e desempenho, para produzir o primeiro material puro, misturar álcalis e fundir a uma alta velocidade de processamento, o resultado é melhor que a roda de fibra de carbono e o desempenho estável.
Vantagens
As rodas de liga leve são amplamente utilizadas em veículos supercarros.
Benefícios
Pode ser amplamente utilizado no supercarroveículos com alta eficiência econômica.
É bom substituir as novas rodas de liga leve de alumínio?
O cubo da roda é a parte rotativa do núcleo da roda conectada pelo perfil interno do aço do pneu através da coluna, ou seja, a parte do metal que suporta o centro do pneu e é montada no eixo. Existem muitos tipos de cubos de roda de acordo com o diâmetro, a largura, o método de formação e o material. Uma delas são as rodas de liga leve de alumínio, então é bom substituir as rodas de liga leve de alumínio em um carro novo?
Ainda é uma boa ideia substituir as rodas de liga leve em um carro novo. Do ponto de vista prático, as jantes de alumínio melhoram a estabilidade e a manobrabilidade de alta velocidade do carro até certo ponto (desde que uma borda adequada seja substituída).
Dissipação de calor LGOOD: O coeficiente de transferência de calor da liga de alumínio é três vezes maior que o de aço. Durante a condução, o atrito entre o pneu e o solo e o disco do freio e a pastilha de freio gerará fogo alto, o que levará ao envelhecimento do pneu e à pastilha do freio e ao desgaste acelerado, e o desempenho da frenagem será acentuadamente atenuado devido à alta temperatura. A pressão do ar nos pneus também aumentará e há o perigo de uma explosão de pneus. As rodas de liga de alumínio podem conduzir esse calor no ar mais rápido que as rodas de aço, aumentando o fator de segurança.
Peso da luz: a gravidade específica da roda de liga de alumínio é menor que a da roda de aço, e cada roda é cerca de dois quilos mais leve que a roda de aço do mesmo tamanho, em média, e o peso total pode ser reduzido em oito quilos, exceto a roda sobressalente; A roda mais leve também pode reduzir a resistência ao iniciar e acelerar, os dois trabalham juntos para tornar o veículo mais eficiente em termos de combustível.
Precisão de Lhigh: A precisão de fundição da roda de liga de alumínio é muito maior que a da roda de aço, e o fora da rodada e o peso desequilibrado é menor; Além disso, o módulo elástico da liga de alumínio é pequeno e o desempenho antivibração é melhor que o da roda de aço. Esses dois itens podem reduzir efetivamente a vibração do veículo e tornar a direção mais confortável.
O que você usa para mudar a cor da roda do carro?
Mudança de cor com tinta spray. Existem dois tipos de troca de cor em spray: tinta spray e filme spray. Uma simples mudança de cor de tinta spray retirará a tinta dentro de dois ou três meses de uso, mas nem tudo sairá, o que é feio. A vantagem é que é barato e o tempo de construção é curto.
Pintura Mudança de cor. A mudança de cor da tinta para assar também é dividida em cor única e cor dupla, mas se é uma cor única ou de cor dupla, a mudança de cor é feita pelo processo original de "três sprays e três bolos" após a remoção das rodas, para que as rodas não desapareçam ou caiam. Couro e durável por um longo tempo, e geralmente tem uma garantia.
Mudança de cor escovada. Existem também dois tipos de alterações de cor de desenho de arame na superfície do cubo da roda: um é o desenho de fio pintado e o outro é o desenho de arame eletroplinado; Mas não importa qual tipo de desenho de arame é o mesmo que a mudança de cor da tinta, são "dois sprays e dois bans" após a remoção da tinta. Após o processo de "três sprays e três bolos", o verniz da superfície é feito com desenho.
Eletroplicar para mudar de cor. A mudança de cor eletroplatada é dividida na eletroplicação da roda em cor única, eletroplicação da roda para dobrar a cor, mas se é uma cor única ou de cor dupla, é a eletroplicação de vácuo de "quatro sprays e quatro assassinatos" após a remoção da roda, e não descascará ou desaparecerá após a eletroplicação.
