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Réplica de réplica de 19 polegadas Rodas de liga leve para 2022 New Lexus Traverse
Esta roda de liga de carro de réplica de 19 polegadas é o complemento perfeito para o seu veículo. Apresentando um design moderno e elegante e materiais de alta qualidade, essas rodas de réplica são ideais para direção diária
Tamanho de ajuste et pcd cb
Lexus 1980 30-35 5*120 60.1
Esta roda de liga de carro de réplica de 19 polegadas é o complemento perfeito para o seu veículo. Apresentando um design moderno e elegante e materiais de alta qualidade, essas rodas de réplicas são ideais para a condução diária. Eles oferecem desempenho e estilo aprimorados a um preço acessível. Garantimos 100% de satisfação do cliente em todas as compras com nossa garantia de qualidade de 1 ano incluída no preço.
Características
As rodas de liga leve de 19 polegadas da réplica usam materiais de liga de alta qualidade para obter leveza e durabilidade. Apresentando um design elegante, moderno e exclusivo, você pode personalizar seu carro ao seu gosto. As rodas de liga leve também são resistentes à corrosão e durarão anos.
Vantagens
19-As rodas de liga leve ingressas sobre carros de réplica têm muitas vantagens sobre as rodas de aço tradicionais. Eles são leves. Isso significa menos peso geral do veículo e melhor desempenho. Também melhora o manuseio e a frenagem para obter melhores curvas e aceleração. As rodas de liga leve protegem melhor a suspensão do seu carro, porque absorvem melhor inchaços e amassados.
Benefícios
Rodas de liga leve de 19 polegadas para carros de réplica oferecem muitos benefícios para o seu veículo. Eles aprimoram a aparência do seu carro e o destacam da multidão. Também melhora o desempenho do seu carro e seu manuseio e frenagem. As rodas de liga leve fornecem melhor proteção para a suspensão do seu veículo e reduzem o risco de danos causados por solavancos e amassados.
As especificações do processo de fundição de baixa pressão incluem pré-pressionamento, preenchimento, pressurização, pressão saturada, temperatura de pré-aquecimento do molde, temperatura de vazamento e revestimento de mofo.
Pré -carga e velocidade de pré -carga
A pressão de pré -carga refere -se à pressão necessária quando o nível de líquido metálico sobe para o portão. A velocidade crescente do metal fundido no riser deve ser o mais rápido possível, e também é necessário impedir que o metal fundido se espalhe quando entra no portão.
Pressão de enchimento e velocidade de enchimento
A pressão de enchimento refere -se à pressão necessária para fazer com que o metal fundido enche a parte superior do molde. No estágio de enchimento, a velocidade de aumento da pressão na superfície do líquido metálico é a velocidade de enchimento.
Aumentar e aumentar a velocidade
Depois que o metal fundido preenche a cavidade, a pressurização continua fazendo com que a cristalização e a solidificação da fundição prossiga sob uma certa pressão. A pressão nesse momento é chamada pressão de cristalização. Quanto maior a pressão de cristalização, melhor o efeito de alimentação e quanto mais dense a estrutura final de fundição. No entanto, aumentar a pressão através da cristalização para melhorar a qualidade das peças fundidas não pode ser usada em todos os casos.
Tempo de segurando
Depois que a pressão da cavidade é aumentada para a pressão de cristalização, o tempo necessário para manter a pressão de cristalização por um período de tempo até que a fundição seja completamente solidificado é chamado de tempo de retenção. If the pressure holding time is not enough, the casting will be released before it is completely solidified, and the molten metal in the cavity will flow back to the batch in whole or in part, causing the casting to be "emptied" and scrapped: if the pressure holding time is too long, the gate remains too long, which not only reduces the yield of the process, but also causes the gate to "freeze" (block the gate), making it difficult to mold the casting, so an appropriate pressure holding time deve ser selecionado na produção.
Temperatura do molde e temperatura de vazamento
A fundição de baixa pressão das rodas de liga de liga de alumínio de automóveis tem certos requisitos sobre a temperatura de trabalho do molde de metal. A temperatura de trabalho do molde de metal é geralmente controlada em 350-500C e, ao lançar peças complexas de paredes finas, pode chegar a 400-520C.
Em relação à temperatura de uso do líquido de alumínio fundindo de baixa pressão para rodas de liga de alumínio de automóveis, a prática provou que, sob a premissa de garantir a formação de peças fundidas, quanto menor, melhor.
